Connect with us

Exclusiv

Interviu: Ren Zhengfei după ceremonia de deschidere a Laboratorului de Inovație Minieră Inteligentă din Taiyuan

Publicat

pe

Ren: Înainte de a-ți răspunde la întrebări, aș dori să fac câteva observații de deschidere. Generațiile noastre anterioare de rețele de comunicații erau îndreptate către a conecta numeroase case și miliarde de oameni. În era 5G însă, conectarea întreprinderilor este principalul obiectiv. Există multe industrii cu care nu suntem prea familiarizați, cum ar fi aeroporturile, porturile, extracția cărbunelui, producția de fier și oțel, producția de automobile și fabricarea avioanelor. De aceea am construit laboratoare comune pentru a afla mai multe despre nevoile acestor industrii.

Laboratorul de inovare minieră inteligentă din Shanxi va oferi servicii mai bune pentru minele cu 5G. Laboratorul este format din 220 de experți, dintre care 53 sunt de la Huawei. Majoritatea acestor experți Huawei sunt specializați în tehnologia electronică. Există, de asemenea, peste 150 de experți în exploatarea cărbunelui din Shanxi, care au vaste cunoștințe despre industrie. Am înființat acest laborator comun și am adoptat un mecanism de conducere comună, în care liderii din industria cărbunelui au un cuvânt de spus asupra aspectelor miniere, în timp ce liderii Huawei au un cuvânt de spus în ceea ce privește electronica lucrurilor.

Zhao Donghui, agenția de știri Xinhua: Ați fost la ceremonia de deschidere a laboratorului mai devreme în această dimineață. Încearcă Huawei să își extindă activitatea de bază pentru a-și diversifica portofoliul și poate crea avantaje unice în fiecare industrie în care operează? Care credeți că ar fi un mediu de lucru ideal pentru lucrătorii din minele de cărbune în viitor?

Ren: În primul rând, nu ne vom extinde activitatea de bază. Platforma de bază pe care o oferim pentru exploatarea cărbunelui este aceeași cu cea pe care o oferim pentru uzinele siderurgice, porturi și aeroporturi. Aplicațiile 5G pentru diferite industrii sunt diferite, dar majoritatea tehnologiilor sunt aceleași. Prin urmare, obiectivul nostru principal este de a spori adoptarea sistemelor electronice, software și de calcul în diferite industrii. Alimentate de informații despre modul în care funcționează minele de cărbune, sistemele noastre electronice și software vor putea oferi aplicații și servicii excelente pentru mine. Și dacă putem oferi servicii excelente pentru minele de cărbune, la fel cum Microsoft oferă servicii de informare pentru a sprijini motoarele de aeronave, vom fi creat un modul de servicii remarcabil. Microsoft nu va începe să producă motoare pentru avioane, iar noi nu vom începe să extragem.

Rolul nostru este de a ajuta industria cărbunelui să reducă personalul și să sporească operațiunile fără pilot, pentru a le face munca mai sigură și mai eficientă. Vom face acest lucru, ajutând la reducerea cu 60% a efectivului de personal în scenarii miniere complet mecanizate și inteligente și reducerea cu 10% până la 20% a numărului de lucrători care coboară în tunelurile miniere. Industria cărbunelui este deschisă către sistemele noastre electronice. Sprijinind această industrie, ne putem dezvolta afacerea și putem susține o producție mai eficientă și mai sigură în mine. De asemenea, putem permite muncitorilor din minele de cărbune să „poarte costume și cravate” la locul de muncă și să propulseze industria mașinilor miniere din Shanxi.

Dan Martin, AFP: Domnule Ren, vă mulțumim pentru întâlnirea cu noi. Industria minieră pare foarte interesantă și așteptăm cu nerăbdare să aflăm mai multe despre asta. A trecut un an de când v-ați întâlnit cu media internațională din câte știu. S-au întâmplat multe. Recent au fost câteva știri despre livrările de telefoane Huawei, iar în ceea ce privește extinderea 5G, unele s-ar putea să nu fie cele mai pozitive știri din Europa. Mă întreb dacă ne puteți spune, având în vedere că acum un an erați destul de încrezător în capacitatea Huawei de a supraviețui acestor provocări, dacă sunteți în continuare încrezător?

Ren: Sunt chiar mai încrezător în supraviețuirea Huawei decât eram, pentru că avem mai multe modalități de a depăși acele provocări. Veniturile și profiturile noastre din vânzări în 2020 au fost mai mari decât anul trecut. Dacă aveți timp, ar trebui să vizitați Portul Ningbo, Aeroportul Shenzhen, Aeroportul Internațional Dubai și fabricile de automobile din Germania care utilizează serviciile noastre 5G pentru a vedea personal cum le ajutăm să avanseze. Încă câștigăm încrederea unui număr mare de clienți.

De asemenea, am lansat un program numit Nanniwan. Acest program este destinat să ne ajute să facem progrese în mineritul cărbunelui, siderurgiei și muzicii, precum și în categoriile de produse precum televizoare, computere și tablete.

Livrările noastre de telefoane de ultimă generație au scăzut din cauza lipsei de aprovizionare cu cipuri. Însă susținem progresul realizat de iPhone-ul Apple 12. iPhone 12 a reușit să atingă viteze de descărcare de 1,82 Gbps, făcându-l cel mai bun din lume. Mulți utilizatori de dispozitive de ultimă generație din Europa folosesc iPhone-uri, iar modul în care acele telefoane funcționează în rețelele noastre din Europa este de fapt un semn că ne descurcăm bine. Am contribuit la construirea celor mai bune rețele 5G în multe orașe din întreaga lume: Berlin, München, Madrid, Zurich, Geneva, Amsterdam, Viena, Barcelona, ​​Seul, Bangkok, Hong Kong, Riyadh … Rețelele noastre din Europa testează performanțele globale ale rețelelor. Faptul că utilizatorii de ultimă generație pot folosi iPhone 12 la maximum din rețelele noastre 5G din Europa este o dovadă a calității rețelelor noastre. Acest lucru ajută la echilibrarea opiniilor față de Huawei în Europa.

Când vine vorba de aplicații 5G, majoritatea companiilor TIC nu s-au gândit la minerit ca la un domeniu în care pot face progrese pe piață, dar am făcut-o. China are în jur de 5.300 de mine de cărbune și 2.700 de minereuri. Dacă putem deservi bine aceste peste 8.000 de mine, ne-am putea extinde serviciile la minele din afara Chinei. Din nou, vă invit să vizitați Portul Tianjin, unde am ajutat la lansarea încărcăturilor și a transportului aproape fără pilot. Sper că vom reuși să obținem un succes similar în industria minieră. Exploatarea fără pilot ar putea avea o mare semnificație pentru minele din regiunile arctice din Canada și Rusia. Foarte puțini oameni sunt dispuși să trăiască pe acele tundre din cauza mediului dur. Acest lucru face ca utilizarea resurselor acolo să fie foarte ineficientă. Întreaga lume ar beneficia dacă am putea folosi aceste resurse prin minerit fără pilot. De ce am ales să începem în Shanxi? Deoarece guvernul Shanxi a fost foarte proactiv în această privință. Dacă vom reuși în Shanxi, experiența noastră poate fi reprodusă în întreaga lume.

Arjun Kharpal, CNBC: Domnule Ren, vă mulțumesc mult că v-ați alăturat astăzi. Am vrut să întreb, de când ați vorbit ultima dată, președintele Biden a spus că va continua să adopte o poziție dură chiar și în ceea ce privește China, dar poate fi un pic mai mult de cooperare. Cum vă pregătiți pentru administrația Biden pe plan intern? Plănuiți schimbări în abordarea Huawei? Și credeți că va retrage vreuna dintre sancțiunile pe care administrația anterioară le-a aplicat împotriva Huawei?

Ren: În primul rând, comerțul aduce beneficii ambelor părți. Permiterea companiilor americane să furnizeze bunuri clienților chinezi este favorabilă propriei performanțe financiare. Dacă capacitatea de producție a Huawei s-ar extinde, asta ar însemna că firmele americane ar putea vinde mai mult. Este o situație câștig-câștig. Cred că noua administrație va cântări și echilibra aceste interese pe măsură ce își va lua în considerare politicile. Încă sperăm să putem cumpăra o mulțime de componente, piese și utilaje din SUA, astfel încât companiile din SUA să se poată dezvolta și cu economia chineză.

La mijlocul secolului al XVIII-lea, Marea Britanie a adoptat o politică de închidere față de SUA, care a împins SUA să se ridice ca fiind cea mai puternică țară din lume. Astăzi, SUA ne blochează. Va duce acest lucru la un rezultat neașteptat? Ca afacere, nu avem energia pentru a ne implica într-un vârtej politic. Capetele noastre sunt îngropate în realizarea propriilor produse. Deoarece produsele noastre sunt de înaltă calitate, unii clienți din întreaga lume rămân în continuare cu noi și am reușit să supraviețuim acestui dificil an 2020. Vom continua să ne deservim clienții, creând mai multă valoare pentru ei. Vrem ca aceștia să aibă o credință durabilă în noi și sperăm că nu vor fi influențați din cauza presiunii politice. Sper că noua administrație americană va veni cu politici mai deschise, care sunt în interesul companiilor americane și al economiei SUA în ansamblu.

Unii politicieni americani sunt îngrijorați cu privire la impactul potențial pe care 5G îl poate avea la scară globală. După cum am promis odată, am transfera toate tehnologiile noastre 5G, nu doar licențierea producției către alții. Atâta timp cât SUA o solicită, am transfera totul, de la programele sursă și codul sursă la toate secretele și know-how-ul de proiectare hardware și chiar și la proiectarea cipurilor.

Liu Ruiqiang, Shan Xi Ri Bao: Bună ziua, domnule Ren, sunt jurnalist de la Shanxi Daily. Aș dori să mulțumesc Huawei pentru sprijinul dezvoltării Shanxi. Ați putea să ne spuneți cum se încadrează Laboratorul de inovație minieră inteligentă în prezența globală a Huawei? Ce rol va juca laboratorul, ce schimbări va aduce Shanxi și care este viziunea sa? Cum se va dezvolta Huawei la nivel de afacere în Shanxi în viitor? Mulțumesc!

Ren: Avem peste 100 de centre de cercetare și laboratoare comune în întreaga lume, dintre care majoritatea sunt specializate în domenii precum matematică, fizică, chimie, biologie și estetică. Un număr mic dintre acestea sunt laboratoare de cercetare aplicată pe care le-am construit împreună cu clienții noștri. De exemplu, am construit laboratoare comune cu telecomunicații unde studiem nevoile clienților de telecomunicații. Acum mergem dincolo de telecomunicații cu acest laborator comun pentru extracția cărbunelui și alte laboratoare comune pentru aplicații de transport în zone precum aeroporturi și porturi maritime. Aceste laboratoare sunt specializate pe cercetare aplicată.

Laboratorul de inovare minieră inteligentă va fi utilizat în principal pentru a sprijini operațiunile din câteva mii de mine de cărbune din Shanxi și alte tipuri de mine. În viitor, conducerea autonomă ne va ajuta să realizăm exploatarea automată a minelor în aer liber. Shanxi face o treabă bună în mineritul cărbunelui, marea majoritate a minelor sale folosind deja echipamente mecanice. Există chiar și câteva mine automatizate. Aplicarea ITC îi va ajuta să realizeze minerit inteligent. De exemplu, există deja dispozitive pentru prevenirea eficientă a exploziei de gaze în minele Shanxi, dar au nevoie de patru cabluri în total: două cabluri de alimentare și două cabluri de semnal. Combinate cu tehnologia noastră, detectoarele de gaz nu mai au nevoie de cabluri. Ei pot transmite date folosind o rețea wireless. Alimentate cu baterii, acestea pot funcționa și pe curenți mai mici de 6mA, care îndeplinesc standardele actuale de siguranță.

Aceasta înseamnă că detectoarele de gaz pot fi instalate oriunde în tuneluri. Mașinile miniere sunt în mod tradițional conectate la detectoare cu fir. Atunci când utilizați detectoare cu fir, mișcarea mașinilor de minerit înainte este lentă, deoarece acestea trebuie să reconecteze în mod constant totul. Prin conectarea mașinilor miniere la detectoarele de gaz folosind rețele wireless, putem crește productivitatea. Bateriile acestor detectoare de gaz sunt mici și cu putere redusă și trebuie înlocuite doar la fiecare 12-18 luni. Lucrăm cu minele de cărbune din Shanxi la acest sistem de prevenire a exploziei. Acest sistem ar putea ajuta în cele din urmă restul lumii.

Zhao Donghui, Agenția de știri Xinhua: În domeniul exploatării cărbunelui, Huawei a adoptat un model de funcționare numit corp. Veți extinde acest model la alte industrii precum aeroporturi, porturi și siderurgie? Se va extinde Huawei dincolo de activitatea sa principală?

Ren: Acest model nu se limitează la industria cărbunelui. Să vă explic ce este un corp. Acesta este un concept pe care l-am împrumutat de la Google. Practic, un corp reunește oameni de știință care efectuează cercetări de bază, experți în tehnologie, experți în produse, experți în inginerie, experți în vânzări și experți în livrare și service pentru a forma o echipă de încredere. Acest lucru scurtează timpul de introducere pe piață pentru noi produse. Acest model ne permite, de asemenea, să abordăm diferitele noastre afaceri într-un mod mai granular și totul este mult mai eficient.

Au existat deja desfășurări pe scară largă în porturi, dar extracția cărbunelui este prima industrie în care am aplicat acest model de corp. Puteți vizita aeroporturile din Shenzhen, Shanghai și Dubai.

Permiteți-mi să vă dau un exemplu despre ceea ce am făcut. În timpul furtunilor sau a altor tipuri de perturbări, aeroporturile trebuie să realocheze podurile de îmbarcare pentru zboruri. Acest lucru durează, în general, patru ore de lucru manual. Am ajutat la reducerea timpului la doar câteva secunde. În plus, am contribuit la reducerea timpului de zbor cu 2 minute. Acestea sunt îmbunătățirile pe care le-am făcut.

De asemenea, puteți merge la uzina de fier și oțel Hunan Valin Xiangtan pentru o vizită. Au realizat deja funcționarea fără echipaj a cuptoarelor și laminorilor. La această uzină, topirea și laminarea oțelului sunt realizate de lucrătorii din camera de control purtând costume și cravate. Când vor fi adoptate tehnologiile AR și VR, ele vor putea în esență să vadă substanțele chimice dintr-un cuptor prin ochelari, deci nu va fi nevoie să scoateți aceste materiale din cuptor pentru testare. Și producția de oțel va deveni, de asemenea, mult mai eficientă, iar calitatea aliajului va crește. Deci, s-au realizat operațiuni fără pilot în unele fabrici siderurgice și este mai ușor de implementat acolo decât în ​​exploatarea cărbunelui.

Este la fel pentru porturi. Am ajutat Portul Ningbo și Portul Shekou din Shenzhen să automatizeze majoritatea operațiunilor lor. Dacă vom extinde modelul nostru de corp la aceste industrii depinde de cererea existentă. De exemplu, în aeroporturi și porturi, este în esență o problemă matematică, care este destul de ușor de rezolvat. Dar în mineritul cărbunelui, chimia și fizica sunt implicate. Acestea sunt probleme noi pentru compania noastră.

De asemenea, am adoptat un model de corp pentru servicii muzicale. Mulți oameni nu sunt mulțumiți de calitatea muzicii pe care o ascultă. De ce? Muzica acoperă o gamă foarte largă de frecvențe. Dacă mergem la o sală de concerte, ne vom bucura de întreaga gamă, de la mare la mic. Cu toate acestea, atunci când ascultăm muzică prin dispozitive electronice, lățimea de bandă nu este suficientă, iar muzica trebuie să fie comprimată în pachete de date mici înainte de transmisie. Acest lucru înseamnă că frecvențele extrem de scăzute și înalte vor fi eliminate, astfel încât calitatea sunetului muzicii suferă. Tehnologia de bandă ultra-largă face posibilă comunicarea muzicii cu toate subtilitățile intacte și oferă ascultătorilor o experiență de înaltă fidelitate.

În designul căștilor noastre, folosim de fapt oasele din jurul urechilor – și nu doar timpanul în sine – pentru a asculta muzică. Această realizare se datorează corpului nostru de muzică, care constă în mulți oamenii de știință care lucrează la acustică și alte domenii și a făcut numeroase inovații.

Apple este în continuare cel mai bun când vine vorba de servicii muzicale. Acestea generează un venit anual de 20 de miliarde de dolari SUA din căști. Estimăm că veniturile anuale Huawei din căști nu vor fi la fel de mari ca Apple, dar vor crește în continuare la 10 miliarde de dolari SUA, iar profitul nostru net va fi de peste 3 miliarde de dolari SUA. Dar Apple este numărul unu în acest moment. Este într-adevăr o companie grozavă. Pe scurt, dacă adoptăm modelul de funcționare a corpului pentru o anumită afacere depinde în mare măsură de necesitatea oamenilor de știință în echipa de operare din prima linie. Dacă este nevoie de oameni de știință, vom adopta modelul corpului. În caz contrar, vom păstra modelele matrice generale pe care le-am folosit.

 

Celia Chen, SCMP: Conducerea Huawei a declarat la începutul anului 2020 că obiectivul era „supraviețuirea”. Acum, Huawei se descurcă încă destul de bine. Deci, care este obiectivul dvs. pentru 2021? De ce are nevoie Huawei cel mai mult în ceea ce privește dezvoltarea în următorii trei ani? Dacă ar fi să alegeți între a avea la dispoziție mulți oameni de știință timp de trei ani sau a fi eliminat imediat de pe lista entităților, pe care l-ați alege?

Ren: Cred că este foarte puțin probabil ca SUA să ne elimine din lista de entități. Nu voi spune că este imposibil, dar este extrem de puțin probabil. Practic nu considerăm că este o posibilitate. Trebuie să ne angajăm să producem produse și soluții bune pentru a câștiga încrederea clienților. Salutăm oameni de știință din întreaga lume și putem sprijini mințile de top. În acest moment, vrem doar să lucrăm mai mult și să continuăm să căutăm noi oportunități de supraviețuire. Minele de cărbune oferă o bună oportunitate. Există tone de mine de cărbune în întreaga lume și asta poate crea zeci de miliarde de dolari. Imaginați-vă doar câți oameni putem susține cu acești bani.

 

Citeste in continuare
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Exclusiv

Cum transformi experiența de condus pentru Volkswagen Beetle și Bora cu suspensii pe aer AirPower?

Publicat

pe

De

Ai condus vreodată un Volkswagen Beetle sau un Volkswagen Bora? Atunci știi deja că fiecare are personalitatea sa. Pentru a obține și mai mult confort, stabilitate și o experiență plăcută cu fiecare drum făcut, poți lua în calcul suspensiile pe aer pentru Volkswagen de la AirPower, o actualizare care schimbă complet jocul.

De ce a rămas Volkswagen Beetle un model simbolic până azi?

Puține mașini de pe piață au povestea lui Volkswagen Beetle. De la celebra mașină a poporului până la simbol cultural global, Beetle a trecut prin multe generații fără să-și piardă farmecul.

Are câteva trăsături care îl fac imposibil de confundat:

  • Design rotunjit, ușor de recunoscut
  • Comunitate uriașă de pasionați
  • Construcție simplă și fiabilă

Beetle nu este doar un vehicul, este o stare. Și pentru că este atât de special, mulți proprietari doresc să-l păstreze cât mai mult timp, însă totodată să-l aducă în prezent din punct de vedere al confortului. Aici intervine setul complet de suspensii pe aer Volkswagen Beetle de la AirPower, care oferă un upgrade vizibil pentru cunoscuta „broscuță”.

Cum se poziționează Volkswagen Bora în povestea modelelor VW?

Volkswagen Bora este acel gen de mașină discretă, dar extrem de practică și ușor de apreciat. Nu atrage atenția ca Beetle, dar compensează prin:

  • Stabilitate la drum lung
  • Spațiu mult mai generos
  • Comportament previzibil la condus

Bora este o alegere clasică pentru cei care doresc ceva fiabil pentru condus, fără surprize neplăcute. Însă, până și acest model auto poate deveni mai confortabil prin mici upgrade-uri. Ca și în cazul Beetle, la AirPower există suspensii pe aer Volkswagen Bora care îmbunătățesc semnificativ confortul, stabilitatea și experiența la volan.

Ce tipuri de Volkswagen există și cum se diferențiază?

Gama de autovehicule Volkswagen a evoluat mult de-a lungul timpului. Pe scurt, ai:

  • Modele clasice: Beetle, Golf Mk1-Mk4
  • Modele de familie: Passat, Bora, Jetta
  • Modele moderne și electrice: ID.3, ID.4

Fiecare generație vine cu îmbunătățiri, dar un lucru rămâne constant: suspensia standard nu este mereu adaptată drumurilor din România.

Cum te ajută suspensiile pe aer să îți menții mașina în top?

Suspensiile pe aer nu sunt doar pentru tuning vizual. Sunt despre experiență. Datorită acestora, ai parte de:

  • Reglaj în funcție de drum. Ridici mașina pe drumuri dificile, o cobori pentru stabilitate
  • Confort real. Diferența se simte în special la denivelări
  • Control mai bun. Mai puțin balans, mai multă precizie
  • Protecție pentru suspensie și caroserie

La un Beetle, modificarea aduce mai mult rafinament fără a pierde din vedere totuși caracterul său retro. La un Bora, înseamnă un salt clar spre un confort modern pentru toată familia.

Dacă pui preț pe confort, suspensiile pe aer îți oferă:

  • Mai puțin stres la gropi și denivelări
  • O experiență mai liniștită pentru pasageri
  • Mai puțină oboseală la drum lung

În concluzie, nu doar mașina merge mai bine, ci și tu te simți mai bine în ea.

Cine poate beneficia de acest upgrade?

Extrem de mulți șoferi:

  • Proprietari de Beetle care vor să păstreze mașina pe termen lung
  • Șoferi de Bora care merg des la drum
  • Pasionați de tuning discret, dar eficient
  • Familii care vor confort real

Nu trebuie să fii mecanic sau pasionat convins pentru a dori ceva mai bun pentru mașina ta. Trebuie doar să vrei o experiență mai bună.

Întrebări frecvente

  1. Merită să pui suspensii pe aer la un Volkswagen mai vechi?

Da, mai ales dacă vrei să prelungești viața mașinii și să crești confortul.

  1. Sunt potrivite pentru drumurile din România?

Da, se adaptează la condiții diverse de drum.

  1. Diferența se vede imediat?

Da. Majoritatea șoferilor observă schimbarea încă de la primul drum.

Mini-rezumat

Modelele auto Volkswagen Beetle și Bora sunt diferite ca stil, dar au un lucru important în comun. Pot deveni mult mai confortabile și plăcute la condus cu suspensii pe aer de la AirPower. Este genul de upgrade care nu ține doar de mașină, ci de experiența ta zilnică la volan.

Vrei să vezi cum se schimbă complet senzația la volan? Descoperă soluțiile AirPower pentru suspensii pe aer Volkswagen și vezi cum poate arăta condusul în 2026: mai lin, mai controlat și mult mai relaxat.

Contact:

0744 870 142

office.perneauxiliare.ro@gmail.com

Aleea Jupiter 8, 720258 Suceava

https://www.facebook.com/perne.pe.aer.auxiliare

Sursa foto: perneauxiliare.ro

Citeste in continuare

Exclusiv

Recondiționarea ferestrelor vechi – Când apelăm la revitalizare şi când la înlocuire?

Publicat

pe

De

Tâmplăria PVC a devenit un element standard în majoritatea locuințelor datorită beneficiilor sale privind izolarea termică, fonică și durabilitatea în timp. Totuși, pe măsura trecerii anilor, chiar și materialele de calitate pot începe să-și piardă aspectul plăcut sau eficiența funcțională. Mulți proprietari consideră automat înlocuirea completă a ferestrelor vechi, fără să ia în calcul o soluție mai accesibilă, mai rapidă și mai ecologică: recondiționarea PVC-ului. În multe cazuri, o intervenție profesionistă poate readuce ferestrele la performanțe apropiate de starea inițială, cu costuri semnificativ mai mici.

Recondiționarea tâmplăriei PVC nu înseamnă doar îmbunătățirea aspectului exterior, ci și creșterea eficienței termoizolante și fonice prin remedieri precise. Așadar, merită să analizăm ce presupune revitalizarea tâmplăriei, care sunt etapele esențiale și în ce situații înlocuirea totală devine mai avantajoasă.

Curățarea profundă și tratamentele de lustruire

În timp, PVC-ul își poate pierde luciul, acumulând depuneri provenite din praf, poluare, fum sau locuri cu umiditate ridicată. Curățarea obișnuită cu apă și detergent nu este întotdeauna suficientă. O recondiționare corectă începe cu curățarea profesională, folosind soluții specializate care îndepărtează depunerile fără a afecta stratul superior al materialului.

Ulterior, pentru revenirea la aspectul inițial, se aplică tratamente de lustruire cu soluții polimerice, ce redau luciul PVC-ului și formează un strat protector împotriva razelor UV și a factorilor de mediu. Pentru ferestrele PVC cu folie decorativă (imităționale de lemn, mat, antracit etc.), se folosesc soluții delicate, pentru a evita deteriorarea texturii. O parte importantă a revitalizării estetice o reprezintă și curățarea și revigorarea baghetelor și a tocurilor, care, de multe ori, sunt neglijate. După aplicarea tratamentelor potrivite, aspectul final al ferestrei poate fi surprinzător de apropiat de cel al unei tâmplării noi.

Înlocuirea garniturilor și a elementelor de feronerie

Recondiționarea PVC-ului nu este completă fără intervenții funcționale. Garniturile din cauciuc, atât cele interioare, cât și exterioare, joacă un rol critic în etanșare. De multe ori, acestea se întăresc, se rup sau se comprimă excesiv, pierzând capacitatea de a izola corect.

Înlocuirea garniturilor îmbunătățește semnificativ:

  • Etanșeitatea termică (reducerea pierderilor de căldură);
  • Izolarea fonică (blocarea zgomotelor exterioare);
  • Protecția împotriva infiltrațiilor de apă.

În paralel, feroneria – balamale, cremoane, mânere, mecanisme oscilobatante – poate fi ajustată, lubrifiată sau, dacă este uzată, complet înlocuită. Prin reglaje corecte, fereastra își recapătă mobilitatea și închiderea ermetică, ceea ce previne curenții de aer și reduce uzura suplimentară. În majoritatea cazurilor, costul acestor reparații este mult mai redus decât achiziția unei ferestre noi și prelungește durata de viață a tâmplăriei cu ani buni.

Când devine înlocuirea singura opțiune rezonabilă

Deși recondiționarea PVC-ului este o soluție rentabilă, există situații în care înlocuirea completă a tâmplăriei devine inevitabilă sau mai eficientă pe termen lung. Pentru a lua o decizie obiectivă, trebuie analizate următoarele aspecte:

  • Profilul PVC este deteriorat structural – fisuri, deformări permanente, lovituri adânci.
  • Ferestrele sunt fabricate din generații vechi de profile, cu maxim 3 camere, fără izolație performantă.
  • Geamul termoizolant prezintă condens între foi, semn că bariera de etanșare a cedat definitiv.
  • Pierderile de căldură sunt majore, chiar după reparații.
  • Mecanismele sunt atât de uzate încât costul înlocuirii lor se apropie de prețul unui sistem nou.

În aceste cazuri, investiția într-o tâmplărie modernă (cu 6-7 camere, pachete de geam triplu, feronerie de clasă superioară) poate aduce economii considerabile la încălzire, confort sporit și o creștere a valorii imobilului.

Concluzie

Recondiționarea tâmplăriei PVC este, în multe situații, o alternativă excelentă la înlocuirea completă. Prin curățare profesională, tratamente de protecție, schimbarea garniturilor și reglarea feroneriei, ferestrele își pot recăpăta atât aspectul plăcut, cât și performanțele de izolare. Această abordare este eficientă din punct de vedere economic, ecologic și funcțional. Totuși, decizia finală trebuie luată în funcție de starea reală a elementelor structurale și de eficiența energetică a ferestrelor. Uneori, modernizarea completă este singura soluție practică pentru a obține confortul dorit.

Indiferent de scenariu, consultarea unui specialist în tâmplărie reprezintă primul pas corect. O evaluare profesionistă poate transforma o fereastră „obosită” într-una performantă sau poate demonstra că investiția într-un model nou va aduce beneficii pe termen lung. În final, cel mai bun rezultat este acela care îmbină estetica, eficiența și durabilitatea.

Citeste in continuare

Exclusiv

Cronica unei reforme eșuate și costul „chestorilor de carton” – Ziarul Incisiv de Prahova

Publicat

pe

De

Dezvăluiri incendiare aruncă în aer cortina de fum a declarațiilor oficiale, demascând o realitate sumbră în sistemul penitenciar românesc. În timp ce politicienii se bat cu pumnii în piept, susținând reforme și eficiență, Federația Sindicatelor din Administrația Națională a Penitenciarelor (FSANP) trage semnalul de alarmă: România riscă să transforme închisorile în hoteluri de cinci stele, pazite… de nimeni!

Manole, minune sau… Manolo? Evaluari ministriale la intâlnirea cu realitatea crudă

Ministrul Muncii, ilustrul Florin Manole, a lansat o perlă de înțelepciune demnă de analele birocrației autohtone: „Fără proiecte privind pensiile militare, fără disponibilizări în structurile de forță, reducerea de 10% ar viza întreg bugetul instituției.” Ați auzit bine? Nu pensiile, nu personalul, ci un misterios „întreg bugetul” va fi jupuit! O soluție de geniu, marca „las’ că merge și așa!”, care, potrivit FSANP, ignoră o realitate strigătoare la cer: Poliția Penitenciară funcționează mult sub limita de siguranță, într-un deficit acut de personal care ar face chiar și un șeic să se gândească la investiții în paznici, nu doar în aur.

Sindicaliștii, înarmați cu date oficiale, au arătat cu degetul direct înspre Ministerul Muncii: avem pavilioane noi, nouțe, impecabile, unde ar putea fi cazați deținuți, dar care zac nefolosite pentru că nu are cine să le păzească! Milioane de euro, dragi contribuabili, transformați în spații fantomă, în timp ce riscurile pentru siguranța personală și a locurilor de deținere cresc exponențial. Mesajul ministrului? Limpede ca apa tulbure a birocrației: fără disponibilizări la „structurile de forță” (probabil pentru că nu mai e cine să fie disponibilizat?) și „fără aventuri pe pensiile militare”. Soluția sigură, conform FSANP? Mai multe posturi, încadrări accelerate și, o, blasfemie!, protejarea veniturilor polițiștilor de penitenciare. Vise, dragi visători!

PROCES-VERBAL al absurdului: Când cifrele plâng, Politicienii… fluieră!

O întâlnire de pomină între FSANP și Ministerul Muncii a adus la iveală detalii care ar face pe oricine cu un minim de rațiune să își smulgă părul din cap.

Deficit structural de personal: Artizanul haosului național

FSANP a pus pe masă un reper obiectiv din… 2016! Da, ați citit bine, acum un deceniu! Atunci s-a stabilit că sistemul penitenciar ar avea nevoie de 20.102 posturi. De atunci, nicio revizuire, nicio analiză, doar o tăcere asurzitoare, în timp ce numărul de locuri de cazare a explodat! Peste 8.600 de locuri noi, prin investiții colosale, au apărut ca ciupercile după ploaie, o consecință directă a condamnărilor la CEDO. Așa-i că ne place să plătim amendă, apoi să facem treabă de mântuială? „Extinderea infrastructurii nu a fost însoțită de extinderea resursei umane,” constată cu amărăciune sindicaliștii. Păi de ce am face lucrurile logic, nu?

Cifrele dezastrului: Un recensământ al incompetenței acreditare

  • Posturi prevăzute: 16.041 (cam 80% din necesarul SF de prin 2016, ce mai contează un amănunt?)
  • Posturi ocupate: 13.150 (adică un glorios 65% din necesarul optim. Optim? Ce-i aia, mânca-ți-aș?)

Și acum vine partea cea mai bună! Avem pavilioane finalizate și neutilizabile din lipsă de personal! La Baia Mare, un pavilion nou, cu 420 de locuri, stă ca o catedrală neterminată a nepăsării. La Vaslui, un altul, de 210 locuri, e în curs de finalizare, cu riscul major de a deveni încă o pată pe harta absurdului. Proiecția pentru finalul lui 2025? Un deficit de circa 3.000 de locuri de cazare. Concluzia FSANP, una ce ar trebui să sune ca o alarmă de incendiu în orice minister responsabil: „sistemul funcționează sub limita de siguranță, nu cu surplus de personal.” Cine are nevoie de siguranță când ai… statistici?

PNRR: Scutul perfect al incompetenței acreditate! Scuze europene pentru probleme naționale!

Ah, pensiile militare! Spaima guvernanților, motiv de bâlbâieli și justificări fantasmagorice. Ministrul Muncii, Florin Manole, a tăiat-o scurt: nu există „în prezent” niciun proiect de modificare. O fi în viitor? Poate în trecut? Cine știe! Ne e sugerat că PNRR este „sfântul graal” al imunității, cu un „principiu al ireversibilității”. Ați auzit bine, dragi militari și polițiști! Odată modificat în 2023, gata! Jalonul „e definitiv închis”, așa că orice discuție e „renegociere de PNRR”, cu „proceduri complexe, 12-24 luni” și, cel mai important, „risc real de suspendare a finanțărilor europene.”

Traducere pentru muritorii de rând: „Ne e frică de Bruxelles! Nu ne batem noi capul cu pensiile voastre, că se supără Comisia Europeană și nu mai vin banii!” Deci, creșterea vârstei de pensionare e posibilă doar prin „inițiative legislative interne, cu caracter de excepție și limitate tehnic.” Adică, pe românește, „poate, cândva, dacă o fi, dar să nu deranjăm UE!” Orice modificare necesită „acord cu Comisia Europeană” și un „aviz care necesită minimum 3 luni.” Păi și noi ne-am temut că lucrează repede! FSANP, previzibil, a cerut un „grup de lucru interinstituțional”. Ministrul a acceptat. Să sperăm că nu va fi un grup de lucru pentru… pierdut timpul.

Austeritatea ‘selectivă’: Unde taie statul, Dar nu se vede (la ei)!

FSANP, cu o încăpățânare demnă de cauze mai nobile, a prezentat situația „reală” din unități: deficit cronic, suprasolicitare, imposibilitate de reducere a personalului. Ministrul, Florin Manole, a rezonat profund cu această realitate… și a transmis ferm: „nu vor exista disponibilizări în structurile de forță ale statului.” Ei, bravo! Păi și așa nu mai e nimeni de disponibilizat, nu?

Dar acum vine „schema” genială a reducerii de 10%! Nu la salarii, Doamne ferește! Nici vorbă! Acolo statul are deja o datorie salarială față de polițiștii de penitenciare, prin nesfânta Lege a salarizării unitare (153/2017), care e mai mult o promisiune electorală decât o lege.

  • Ofițer debutant: +429 lei (virtuali)
  • Agent debutant: +1.200 lei (virtuali)
  • Etc.

Sunt bani care se văd doar pe hârtie, în calculele sindicaliștilor. Ministrul a indicat „varianta agreată în coaliție”: reducerea cu 10% „a bugetului total al instituției, nu a fondului de salarii, lăsând ordonatorilor de credite libertatea de a identifica economiile necesare.” Pe românește: „Voi descurcați-vă! Tăiați de unde vreți, doar să iasă 10%, că noi ne spălăm pe mâini!” O dovadă superbă de delegare a responsabilității, direct la cel care deja nu mai are ce tăia.

De la pensionari, speranța moare ultima (dar se angajează prima)! Când criza angajează bunici!

Cu angajările sistate în 2026 (pentru că de ce am face lucrurile simple?), FSANP, în disperarea sa, a propus reîncadrarea pensionarilor. Când nu mai ai oameni noi, apelezi la „veterani”, nu? Ministrul Muncii, de data asta cu o sclipire de geniu, a transmis că „va susține demersul reîncadrării cadrelor militare în rezervă, ca soluție practică și imediată pentru diminuarea deficitului de personal.” Deci, după ani de zile în care statul îi trimitea la pensie, acum îi roagă să se întoarcă. Asta da „soluție practică și imediată”! Ce plan pe termen lung, ce viziune! Un exemplu elocvent de improvizație românească, unde bătrânețea devine un atú, nu o povară. Bravo, bătrâni! Veniți să salvați un sistem pe care tinerii nu-l mai vor!

Statul român: Campion mondial la condamnări CEDO pe nandă rulantă! De la abuz la absurd, cu stil!

Concluzia FSANP este una ce ar merita titlul de „epitaful” oricărui sistem: „Problema sistemului penitenciar este lipsa, nu excesul de personal care își desfășoară activitatea în condiții improprii de muncă.” Orice reducere de posturi sau diminuare salarială ar transforma statul român într-un abonat permanent la condamnările CEDO, ar crea spații de deținere inutile, ar spori riscurile de siguranță și, cireașa de pe tort, ar crește recidiva.

Soluția „coerentă”? O, surpriză! Creșterea numărului de posturi, accelerarea încadrărilor și protejarea veniturilor polițiștilor de penitenciare. Oare cine ar fi crezut?

În încheiere, dragi cetățeni, fiți liniștiți! În timp ce pușcăriile noastre devin simulatoare de securitate, goale de personal, dar pline de rapoarte și statistici „roz”, guvernanții noștri se asigură că suntem protejați… de realitate. E minunat să trăiești în România, unde chiar și închisorile sunt o glumă proastă! (Cerasela N.).

Citeste in continuare

Știri noi din Brăila

Uncategorizedo zi inainte

Weekend fără încărcător? Cu HONOR 600 Lite este posibil

București, 17 aprilie 2026 – Smartphone-ul a devenit un instrument esențial, folosit constant pentru fotografii, navigație, comunicare și divertisment. În acest...

Turismo zi inainte

Banatul, recomandat pentru titlul de Regiune Gastronomică Europeană 2028, anunță Alfred Simonis

Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a anunțat într-o postare pe Facebook că juriul care deliberează acordarea titlului de Regiune...

Afacerio zi inainte

Startul sezonului în solarii: de ce luna aprilie face diferența între un an bun și unul pierdut

În fiecare primăvară, luna aprilie aduce același tip de presiune pentru fermierii și micii producători din România: decizia de a...

Uncategorized2 zile inainte

Samsung redefinește viitorul AI Living cu cea mai recentă inovație în domeniul televizoarelor la Inside Samsung, The First Look Europe 2026

Marcând 20 de ani ca brandul nr. 1 mondial de televizoare , Samsung prezintă Micro RGB – o inovație revoluționară...

Uncategorized2 zile inainte

Pășește într-o nouă lume VERTUO cu NESPRESSO, alături de AMBASADORUL GLOBAL AL BRANDULUI, DUA LIPA

Inspirată de curiozitate și îndrăzneală, campania celebrează ideea că fiecare ceașcă de cafea deste o invitație de a explora 14...

Afaceri3 zile inainte

De ce să alegi un parfum de nișă și cum se diferențiază de alte parfumuri?

Parfumurile de nișă au câștigat tot mai mult teren în ultimii ani, mai ales în rândul celor care își doresc...

Uncategorized3 zile inainte

HONOR MagicPad 4 nu mai este doar o tabletă, ci o punte între hardware-ul și capabilitățile avansate ale AI

Cea mai nouă tabletă flagship de la HONOR, MagicPad 4 devine prima tabletă Android cu suport pentru OpenClaw Agent, parte...

Exclusiv3 zile inainte

Cum transformi experiența de condus pentru Volkswagen Beetle și Bora cu suspensii pe aer AirPower?

Ai condus vreodată un Volkswagen Beetle sau un Volkswagen Bora? Atunci știi deja că fiecare are personalitatea sa. Pentru a...

Afaceri4 zile inainte

Venus Social Concept dă startul unui nou sezon de evenimente la Divertiland Water Park. Prima competiție de tip duatlon va avea loc în aprilie 2026

Venus Social Concept, divizia de marketing & events a grupului de companii VENUS GROUP, dă startul unui nou sezon de distracție,...

Afaceri4 zile inainte

Reciclarea cartonului – o soluție practică pentru organizarea eficientă a spațiilor comerciale

În activitățile comerciale moderne, cartonul este unul dintre cele mai utilizate materiale. Ambalajele, cutiile de transport și protecțiile pentru produse...

Afaceri4 zile inainte

Containerul pentru deșeuri – soluția care menține organizarea în lucrările de construcții

În cadrul lucrărilor de construcții sau renovare, una dintre cele mai frecvente probleme este gestionarea deșeurilor. Resturile apar constant și,...

Afaceri5 zile inainte

Preluarea deșeurilor din construcții – soluția care menține lucrările eficiente

În orice proiect de construcție sau renovare, gestionarea resturilor rezultate este o etapă esențială. Deșeurile se acumulează rapid și pot...

inchiriere masina, Lion Rent, masini de inchiriat Bucuresti, rent a car, mobilitate urbana, inchiriere auto, servicii auto, transport urban inchiriere masina, Lion Rent, masini de inchiriat Bucuresti, rent a car, mobilitate urbana, inchiriere auto, servicii auto, transport urban
Afaceri5 zile inainte

Lion Rent și închirierea mașinilor – soluția flexibilă pentru mobilitatea din București

Mobilitatea eficientă este esențială într-un oraș în continuă mișcare. În București, unde programul zilnic poate deveni imprevizibil, accesul rapid la...

Afaceri5 zile inainte

IubimTM.ro – platforma online independentă dedicată promovării Timișului

IubimTM.ro este o platformă online independentă dedicată județului Timiș. Direcția proiectului este simplă: promovăm Timișul. Platforma aduce în atenția publicului...

Afaceri5 zile inainte

Cum scrii advertoriale optimizate fără să pară forțate

Un advertorial bun nu se simte ca o reclamă împinsă cu forța în fața cititorului. Din primele rânduri, ar trebui...

Uncategorizedo săptămână inainte

De Ziua Internațională a Animalelor de Companie, HONOR te ajută să surprinzi cele mai frumoase momente alături de companionul tău

5 sfaturi pentru fotografii reușite cu animalul tău, realizate cu HONOR 600 Lite București, 9aprilie 2026 –De Ziua Internațională a...

Știrile Săptămânii