Exclusiv
Șeful DGIA, la mâna celui mai loial ”iohannist” din sistem – noul ministru al Apărării
(Preluare National – Catalin Tache):
Generalul Ciucă nu uită și nu iartă! Mai ales că șeful Direcției Generale de Informații a Armatei a vrut să îl ”ardă” atunci când îi era mai greu, la apogeul asaltului dezlănțuit de fostul ”el lider maximo”Liviu Dragnea împotriva sa. Generalul Marian Hăpău apăsând atunci toate ”butoanele” oficiale sau pe persoană fizică aflate la dispoziția sa pentru a îl impune pe ”siamezul” Cătălin Ștefăniță Zisu în fruntea Marelui Stat Major al Armatei Române! Și făcând un lobby de-a dreptul deșănțat pentru varianta de lucru că doar ”regele intendenței” Cătălin Zisu ar fi îndeplinit toate condițiile- nu doar al capacităților profesionale, dar și al prevederilor legale- pentru a îl înlocui pe generalul Ionel Ciucă.
Șeful DGIA, la mâna noului ministru al Apărării
Însă încăpățânarea oricum proverbială a lui Klaus Iohannis s-a dovedit în cele din urmă salvatoare pentru Ciucă, generalul considerat oricum și până atunci cel mai loial ”iohannist” din întreg sistemul. Dar care, drept urmare, are de atunci și mai multe motive de recunoștință față de șeful statului. Dar și o sete mai mare de răzbunare față de Marian Hăpău și Cătălin Zisu, cuplul care a încercat să îl documenteze ca pe atâția alți șefi aiArmatei Române sau chiar miniștri ai Apărării. Și iată că vremea vendetei se apropie, din informațiile de ultimă oră intrate în posesia noastră reieșind că până și generalul Hăpău a fost avertizat că, gata, Ciucă îi ”va rupe capul” ! Culmea este însă că noul ministru al Apărării și cel mai probabil chiar viitorul premier al adevăratului ”guvernul meu” îl va ”ejecta” pe Marian Hăpău din fruntea DGIA și din sistem exact cu armele sale. Pentru că, după cum susțin sursele noastre, șefului DGIA i se va imputa cât de curând faptul că structura de informații militare pe care o conduce nu a avertizat oficial conducerea ministerului cu privire la un aspect mai mult decât sensibil din cadrul procedurii de achiziție a noului lot de rachete PATRIOT de la partenerii americani. Și anume faptul că, la doar câteva săptămâni după ce prin CSAT s-a dat verde plății în avans a impresionantei sume de 500.000 milioane de euro pentru rachetele americane, Armata Română primea o lovitură năucitoare de la Moscova. Asta după ce generalul de armată Serghei Shoigu, ministrul rus al Apărării a anunțat că președintele Vladimir Putin a fost informat că deja primul regiment rus, cel din Dombarovsky va fi dotat cu noile rachete supersonice Avangard! Ceea ce înseamnă practic, în limbaj profan, că Armata Română a dat un prim avans de jumătate de miliard de euro pentru niște rachete PATRIOT care sunt deja inutile, din moment ce la doar câteva zile rușii au aruncat deja ”pe piață” rachetele AVANGARD, de un nivel strict superior. Iar ”măgăreața” va cădea automat pe capul generalului Hăpău, cel care va fi scos țap ispășitor pentru faptul că nu a informat oficial conducerea Ministerului Apărării Naționale și implicit Consiliul Suprem de Apărare a Țării cu privire la vulnerabilitatea acestei achiziții. Și chiar dacă Hăpău va țipa ca din gură de șarpe că la mijloc este mâna lui Ciucă, această ”spovedanie” târzie nu îi va mai putea salva funcția. Și nici pe a lui Zisu, generalul Ciucă nefiind omul care să aștepte să i se mai înfigă și a doua oară ”cuțitul” în spate. Mai ales că acum soarta celor doi este strict la mâna lui…
Armata Română ia tot rachete învechite PATRIOT, care nu fac față celor SARMAT sau mai ales AVANGARD

Și-a mai luat-o cu ”Satan”!

Stranie ironie a sorții, nu este prima oară când generalului Marian Hăpău îi trece glonțul pe lângă ureche în ceea ce privește informările despre achiziția rachetelor PATRIOT. Astfel, pe 10 aprilie 2018 titram ”DGIA, în sluba lui SATAN”, dezvăluind încă de atunci că ”învechitele sisteme PATRIOT nu fac față temutelor rachete rusești SARMAT –SATAN”. Și cu toate acestea, informațiile militare nu au schițat niciun gest pentru a îi trage de mânecă pe beneficiarii legali și decidenții politici că astfel statul român aruncă practic pe apa Sîmbetei nu mai puțin de 4,2 mililiarde de dolari: ”Și uite cum, în anumite laboratoare se caută deja țapii ispășitori care să fie aruncați în arena publică pentru a fi sfârtecați mediatic pentru că au aruncat degeaba în aer 4,2 miliarde de dolari. Mai ales că rachetele PATRIOT care urmează să fie pe deplin funcționale în România, în cel mai fericit caz, în anul 2020 nu reușesc nici măcar să țină pasul cu performanțele tehnologice ale rachetelor SARMAT. Sau SATAN, așa cum sunt deja denumite cu teamă și respect în SUA și despre care Moscova a anunțat că vor intra în dotarea Armatei Ruse încă din anul 2020. Și cu toate că este deja un sport național decaparea oamenilor politici și a miniștrilor, de această dată, înainte ca ofițerii mai mult sau mai puțin acoperiți ai DGIA infiltrați la conducerea multor instituții vitale ale statului român și chiar în presă să arunce primii cu piatra, poate mai verifică odată cei de la CSAT dacă reprezentanții DGIA au diseminat totuși în sistem fie și cea mai mică notă informativă cu privire la inoportunitatea achiziției de rachete PATRIOT în condițiiile apariției pe piață a mult mai performantelor SARMAT. Pentru că, dacă nu, chiar că începi să ai suspiciuni rezonabile, precum analiștii de contrainformații ai altor structuri ca nu cumva unii din DGIA să fi ajuns, fie și involuntar, în slujba lui SATAN…”
Omul americanilor… Sau al rușilor…?
Ciucă, cel mai loial ”iohannist” din sistem
Pe când se aflau în plină campanie subversivă pentru a-i trage generalului Ciucă preșul de șef al Armatei Române de sub picioare, ”frații Petreuș” Hăpău și Zisu legendau în restul sistemului o presupusă vizită a șefului DGIA peste Ocean. Acolo unde ar fi fost invitat pentru a le explica și șefilor agențiilor guvernamentale cum de a știut la sigur și din timp că Donald Trump va fi noul președinte al Statelor Unite ale Americii. Ceea ce lăsa de înțeles cum că Hăpău ar fi ”omul americanilor” în sistemul românesc! Ceea ce ar face și mai inexplicabilă ”neputința profesională” a șefului informațiilor militare de a ști că la doar câteva zile după ce se autoriza achiziția de rachete PATRIOT rușii se înarmau cu unele net superioare, cel puțin tehnologic vorbind! Numai că, după cum bine o știe chiar și generalul Hăpău și nu mă poate contrazice ”ever”, cu totul alta a fost principala întrebare care i s-a pus la Washington… Și anume dacă ”în tinerețe” acesta a făcut sau nu o scurtă escapadă la Moscova, fără a anunța structurile contrainformative de acest episod. Însă tocmai pozarea în ”omul americanilor” în Armata Română s-ar putea dovedi lovitura fatală pentru Hăpău! Pentru că, pur și simplu, pentru această ”etichetă” candidează nimeni altul decât generalul Nicolae Ionel Ciucă, actualul ministru al Apărării și deci șeful direct al lui Hăpău. Cel care nu se mai poate baza nici pe rudenia, fie ea și neasumată cu generalul Silviu Predoiu, fostul șef al SIE care a ajuns acum ”mentorul” lui Victor Ponta. Ba din contră… Mai ales că, după cum se va vedea mult mai curând decât se așteaptă unii, generalul Ciucă, principalul aliat din sistem al directorului SRI, Eduard Hellvig este decis să fie o prezență mult mai activă în ”liga mare” a serviciilor secrete…
Articolul Șeful DGIA, la mâna celui mai loial ”iohannist” din sistem – noul ministru al Apărării apare prima dată în Ziarul Incisiv de Prahova.
Exclusiv
Revendicare imobiliară: unde se termină posesia și începe dreptul real
Pe piața imobiliară din România, revendicarea imobiliară apare mai des decât ar admite majoritatea actorilor, iar acest mecanism juridic spune multe despre felul în care proprietatea a circulat, s-a fragmentat și, uneori, s-a confundat cu simpla posesie. Nu vorbim doar despre litigii spectaculoase sau retrocedări controversate, ci despre situații aparent banale în care cineva ocupă un imobil fără titlu sau cu un titlu discutabil, iar proprietarul încearcă să-și recupereze dreptul.
Revendicare imobiliară în practică: între titlu și realitate
Revendicarea imobiliară funcționează ca o acțiune în justiție prin care proprietarul neposesor solicită restituirea bunului de la posesorul neproprietar. Simplu în teorie. În practică, lucrurile se încurcă rapid.
Diferența dintre proprietate și posesie
Mulți confundă posesia cu proprietatea. O greșeală costisitoare. Posesia ține de fapt — cine folosește efectiv imobilul. Proprietatea ține de drept — cine poate dovedi, cu acte, că imobilul îi aparține.
Un contract de vânzare-cumpărare. O hotărâre judecătorească. Un certificat de moștenitor. Acestea construiesc titlul.
Dar în teren, situația arată altfel. Case ocupate fără acord. Terenuri lucrate de vecini. Spații comerciale folosite pe baza unor înțelegeri informale, uitate în timp.
Aici intervine acțiunea în revendicare.
Scenariu real: apartament cumpărat, dar ocupat
Un investitor achiziționează un apartament într-un bloc vechi din București, într-o zonă în plină creștere. Preț bun. Acte aparent în regulă. După semnare, descoperă că locuința este ocupată de o persoană care invocă un „drept de folosință” bazat pe o promisiune verbală din urmă cu ani.
Nu există contract. Nu există termen clar. Doar prezența fizică.
Investitorul nu poate evacua direct. Are nevoie de o acțiune în revendicare, dublată uneori de evacuare, în funcție de situație. Instanța analizează titlul de proprietate și compară cu situația de fapt.
În astfel de cazuri, diferența dintre drept și realitate devine evidentă.
Elemente cheie într-o acțiune de revendicare
Acțiunea nu funcționează pe presupuneri. Nici pe bune intenții. Se bazează pe probe solide și pe o construcție juridică coerentă.
- titlul de proprietate trebuie să fie clar, necontestat sau apărat eficient în instanță
- identificarea exactă a imobilului, mai ales în zonele unde cadastrul a fost actualizat tardiv sau incomplet
- dovada că pârâtul posedă bunul fără drept, ceea ce implică uneori martori, fotografii, expertize
- lipsa unui alt drept opozabil (uzucapiune, contract de închiriere, comodat etc.)
Detaliul care înclină balanța apare frecvent în documente vechi, schițe cadastrale sau chiar în modul în care imobilul a fost descris acum 20–30 de ani. Aici apar surprizele.
Un detaliu tehnic care schimbă totul
Suprafața. Nu pare spectaculos. Dar diferența dintre 480 mp și 520 mp poate decide rezultatul.
În zone periurbane, unde delimitările s-au făcut „după gard”, fără măsurători precise, apar suprapuneri. Două titluri valide. Două persoane care cred că au dreptate.
Expertiza topo-cadastrală devine piesa centrală. Linia de hotar nu mai e doar o trasare pe hârtie — devine probă în instanță.
Când intervine uzucapiunea
Posesorul nu rămâne fără apărare. Uneori, chiar câștigă.
Uzucapiunea permite dobândirea proprietății prin posesie îndelungată, dacă sunt îndeplinite anumite condiții: posesie continuă, publică, pașnică și sub nume de proprietar.
Aici apar conflictele cele mai sensibile.
Scenariu: teren „lucrat” de ani de zile
La marginea unui oraș în expansiune, un teren agricol a fost folosit constant de un mic antreprenor local. L-a împrejmuit. L-a cultivat. A investit în irigații. Proprietarul din acte locuiește în străinătate și nu a intervenit timp de peste 15 ani.
Când decide să vândă terenul, descoperă că altcineva îl revendică.
Nu mai e doar o discuție despre acte. Devine o analiză a comportamentului în timp. Instanța cântărește pasivitatea proprietarului versus acțiunile concrete ale posesorului.
Procedura în instanță: ritm și blocaje
Procesele de revendicare nu se rezolvă rapid. Dosarele includ expertize, martori, verificări cadastrale. Termenele se întind.
În unele cazuri, litigiul durează ani.
Se întâmplă. Des.
Instanțele se confruntă cu dosare vechi, acte incomplete și situații juridice suprapuse. Mai ales în marile orașe sau în zonele afectate de retrocedări.
Ce poate face proprietarul
Nu există o rețetă universală, dar câteva direcții apar constant în practică:
- verificarea riguroasă a titlului înainte de acțiune, inclusiv istoricul imobilului
- obținerea documentației cadastrale actualizate, nu doar a celei existente la momentul achiziției
- identificarea exactă a ocupantului și a eventualelor drepturi invocate de acesta
- consultarea unui specialist înainte de inițierea litigiului, pentru a evita strategii greșite
Pentru cei care nu știu de unde să înceapă, există și opțiuni rapide de orientare. O intrebare juridica gratuita poate clarifica direcția inițială, fără costuri și fără angajamente, aici gasesti un avocat online gratuit gata sa iti raspunda la intrebari.
Greșeli frecvente în revendicarea imobiliară
Mulți proprietari pornesc acțiunea cu o încredere excesivă în actele lor. Apoi apar problemele.
Se bazează pe contracte incomplete. Ignoră situația din teren. Subestimează apărarea pârâtului.
Uneori, pierd.
Alteori, câștigă, dar după ani de proces și costuri semnificative.
Iluzia „actului perfect”
Un contract notarial nu garantează succesul. Dacă descrierea imobilului este vagă sau dacă există suprapuneri cadastrale, instanța trebuie să clarifice situația înainte de a decide.
Nu toate actele sunt egale în practică, chiar dacă par solide pe hârtie.
Impactul economic și social
Revendicările imobiliare nu afectează doar părțile implicate. Ele influențează piața.
Blocaje în tranzacții. Proiecte amânate. Investitori care evită anumite zone.
În orașe precum Cluj-Napoca sau București, unde presiunea pe terenuri este mare, astfel de litigii pot încetini dezvoltări întregi.
Pe de altă parte, ele corectează abuzuri și clarifică situații juridice neglijate ani la rând.
Unde se poziționează proprietarul
Proprietarul nu mai poate conta doar pe ideea că „are acte”. Trebuie să înțeleagă contextul, istoricul și realitatea din teren.
Revendicarea imobiliară nu este doar o acțiune juridică. Este un test al consistenței dreptului de proprietate în raport cu timpul, utilizarea și comportamentul părților implicate.
În ultimele etape ale unui astfel de litigiu, diferența o face atenția la detalii și strategia juridică, nu doar existența unui titlu. Tocmai de aceea, revendicarea imobiliară rămâne una dintre cele mai tehnice și imprevizibile acțiuni din dreptul civil românesc.
Afaceri
UZINEX livrează prima centrală fotovoltaică mobilă din România către ARS INDUSTRIAL | Comunicat de presă
Soluția elimină autorizația de construcție pentru proiectele alimentate cu energie regenerabilă pe fonduri europene
Iași, România — 25 mai 2026 — UZINEX, integrator industrial cu sediul în județul Iași, anunță livrarea primei centrale fotovoltaice mobile din România către beneficiar, companie cu sediul în Ploiești, județul Prahova. Soluția — un container expandabil care se desfășoară pe aproximativ 60 de metri liniari de panouri fotovoltaice — alimentează un echipament 100% electric de subtraversări orizontale, eligibil pentru finanțări din fonduri europene.
O soluție pentru un decalaj structural al finanțărilor europene
Legislația actuală a Uniunii Europene impune ca echipamentele achiziționate din fonduri europene și prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) să fie 100% electrice, fără emisii directe. Această cerință a creat un decalaj operațional: echipamentele eligibile sunt frecvent destinate utilizării pe șantiere izolate, acolo unde rețeaua publică de energie electrică lipsește sau este insuficientă, iar soluțiile clasice de alimentare — generatoarele diesel — contravin chiar principiului pentru care s-au cheltuit banii europeni.
Centrala fotovoltaică fixă, ca alternativă, presupune un parcurs birocratic de minimum șase luni — autorizație de construcție, racord la rețea, aviz ANRE — și o instalare permanentă într-o singură locație, în contradicție cu specificul șantierelor mobile care se relochează de la un proiect la altul.
Centrala fotovoltaică mobilă livrată de UZINEX rezolvă simultan ambele probleme: este integrată într-un container transportabil, nu necesită autorizație de construcție și se redislocă împreună cu echipa client la fiecare nou șantier.
Configurația livrată către beneficiar
Modelul livrat reprezintă varianta compactă din gama UZINEX de centrale fotovoltaice mobile, dimensionată pentru alimentarea unui echipament electric de subtraversări orizontale și a sculelor auxiliare de șantier.
Specificații tehnice principale:
- Panouri fotovoltaice instalate: 24 kW
- Sistem de stocare: 52 kWh baterii LiFePO4
- Invertor hibrid: 24 kW
- Dimensiune container transport: 3 × 2,5 metri
- Lungime panouri desfășurate: ~60 metri liniari
- Conectică: priză 220 V monofazic, priză 380 V trifazic, priză încărcare auto electric
- Climatizare: aer condiționat integrat pentru menținerea bateriilor la temperatură optimă
- Mobilitate: roți tip off-road pentru deplasare pe teren accidentat
Configurația conectică a fost dimensionată conform cerințelor beneficiarului. La cerere, modelul poate fi extins cu prize suplimentare, sisteme de iluminat exterior, monitorizare la distanță și conectivitate GSM.
Gama completă: de la 3 metri la 12 metri lungime container
Modelul livrat către beneficiar reprezintă varianta de intrare a gamei UZINEX. Producătorul oferă centrale fotovoltaice mobile în configurații adaptate volumului de consum al fiecărui client, de la modelul compact până la containerul industrial 40 ft.
La capătul superior al gamei, containerul de 12 metri lungime poate găzdui până la 160 kW panouri fotovoltaice instalate și 620 kWh capacitate de stocare — o autonomie comparabilă cu o microcentrală fixă, fără constrângerile birocratice ale acesteia. Toate variantele sunt customizabile pe specificul fiecărui proiect.
Aplicații dincolo de șantierele civile
O centrală fotovoltaică mobilă este o soluție multi-funcțională. Aplicațiile identificate de UZINEX includ:
- Șantiere de construcții civile și lucrări edilitare
- Echipamente electrice alimentate pe fonduri europene și PNRR
- Operațiuni militare și tabere temporare
- Stații mobile de încărcare auto electric
- Evenimente outdoor și festivaluri
- Operațiuni de ajutor umanitar în zone fără infrastructură energetică
„Există un decalaj structural între cerințele actuale ale fondurilor europene — care impun echipamente 100% electrice — și capacitatea reală a infrastructurii de a livra energie acolo unde se desfășoară lucrările. Centrala fotovoltaică mobilă este răspunsul nostru concret la acest decalaj. Este o soluție românească, gândită pentru o problemă reală a pieței locale, livrată unui client român care a luat decizia corectă de a investi în echipamente eligibile pentru finanțările UE.”
Andrei-Sorin Baciu, co-fondator UZINEX
Pentru un studiu de caz tehnic complet, cu fotografii și detalii suplimentare despre implementarea la beneficiar, vezi:
Despre UZINEX
UZINEX (SC GW LASER TECHNOLOGY SRL) este un integrator industrial român cu sediul în județul Iași, specializat în furnizarea de soluții turnkey pentru echipamente CNC, laser, energie regenerabilă, ambalare, reciclare, prelucrarea metalelor și utilaje grele. Compania oferă garanție de 60 de luni pe echipamente, suport tehnic sub 36 de ore și eligibilitate pentru finanțări din fonduri europene și PNRR. Mai multe informații la www.uzinex.ro.
Andrei-Sorin Baciu — Co-fondator UZINEX
📧 Email: contact@uzinex.ro
📞 Telefon: +40 785 377 577
🌐 Web: www.uzinex.ro
Exclusiv
Cum transformi experiența de condus pentru Volkswagen Beetle și Bora cu suspensii pe aer AirPower?
Ai condus vreodată un Volkswagen Beetle sau un Volkswagen Bora? Atunci știi deja că fiecare are personalitatea sa. Pentru a obține și mai mult confort, stabilitate și o experiență plăcută cu fiecare drum făcut, poți lua în calcul suspensiile pe aer pentru Volkswagen de la AirPower, o actualizare care schimbă complet jocul.
De ce a rămas Volkswagen Beetle un model simbolic până azi?
Puține mașini de pe piață au povestea lui Volkswagen Beetle. De la celebra mașină a poporului până la simbol cultural global, Beetle a trecut prin multe generații fără să-și piardă farmecul.
Are câteva trăsături care îl fac imposibil de confundat:
- Design rotunjit, ușor de recunoscut
- Comunitate uriașă de pasionați
- Construcție simplă și fiabilă
Beetle nu este doar un vehicul, este o stare. Și pentru că este atât de special, mulți proprietari doresc să-l păstreze cât mai mult timp, însă totodată să-l aducă în prezent din punct de vedere al confortului. Aici intervine setul complet de suspensii pe aer Volkswagen Beetle de la AirPower, care oferă un upgrade vizibil pentru cunoscuta „broscuță”.
Cum se poziționează Volkswagen Bora în povestea modelelor VW?
Volkswagen Bora este acel gen de mașină discretă, dar extrem de practică și ușor de apreciat. Nu atrage atenția ca Beetle, dar compensează prin:
- Stabilitate la drum lung
- Spațiu mult mai generos
- Comportament previzibil la condus
Bora este o alegere clasică pentru cei care doresc ceva fiabil pentru condus, fără surprize neplăcute. Însă, până și acest model auto poate deveni mai confortabil prin mici upgrade-uri. Ca și în cazul Beetle, la AirPower există suspensii pe aer Volkswagen Bora care îmbunătățesc semnificativ confortul, stabilitatea și experiența la volan.
Ce tipuri de Volkswagen există și cum se diferențiază?
Gama de autovehicule Volkswagen a evoluat mult de-a lungul timpului. Pe scurt, ai:
- Modele clasice: Beetle, Golf Mk1-Mk4
- Modele de familie: Passat, Bora, Jetta
- Modele moderne și electrice: ID.3, ID.4
Fiecare generație vine cu îmbunătățiri, dar un lucru rămâne constant: suspensia standard nu este mereu adaptată drumurilor din România.
Cum te ajută suspensiile pe aer să îți menții mașina în top?
Suspensiile pe aer nu sunt doar pentru tuning vizual. Sunt despre experiență. Datorită acestora, ai parte de:
- Reglaj în funcție de drum. Ridici mașina pe drumuri dificile, o cobori pentru stabilitate
- Confort real. Diferența se simte în special la denivelări
- Control mai bun. Mai puțin balans, mai multă precizie
- Protecție pentru suspensie și caroserie
La un Beetle, modificarea aduce mai mult rafinament fără a pierde din vedere totuși caracterul său retro. La un Bora, înseamnă un salt clar spre un confort modern pentru toată familia.
Dacă pui preț pe confort, suspensiile pe aer îți oferă:
- Mai puțin stres la gropi și denivelări
- O experiență mai liniștită pentru pasageri
- Mai puțină oboseală la drum lung
În concluzie, nu doar mașina merge mai bine, ci și tu te simți mai bine în ea.
Cine poate beneficia de acest upgrade?
Extrem de mulți șoferi:
- Proprietari de Beetle care vor să păstreze mașina pe termen lung
- Șoferi de Bora care merg des la drum
- Pasionați de tuning discret, dar eficient
- Familii care vor confort real
Nu trebuie să fii mecanic sau pasionat convins pentru a dori ceva mai bun pentru mașina ta. Trebuie doar să vrei o experiență mai bună.
Întrebări frecvente
- Merită să pui suspensii pe aer la un Volkswagen mai vechi?
Da, mai ales dacă vrei să prelungești viața mașinii și să crești confortul.
- Sunt potrivite pentru drumurile din România?
Da, se adaptează la condiții diverse de drum.
- Diferența se vede imediat?
Da. Majoritatea șoferilor observă schimbarea încă de la primul drum.
Mini-rezumat
Modelele auto Volkswagen Beetle și Bora de la inchirieri masini otopeni sunt diferite ca stil, dar au un lucru important în comun. Pot deveni mult mai confortabile și plăcute la condus cu suspensii pe aer de la AirPower. Este genul de upgrade care nu ține doar de mașină, ci de experiența ta zilnică la volan.
Vrei să vezi cum se schimbă complet senzația la volan? Descoperă soluțiile AirPower pentru suspensii pe aer Volkswagen și vezi cum poate arăta condusul în 2026: mai lin, mai controlat și mult mai relaxat.
Contact:
0744 870 142
office.perneauxiliare.ro@gmail.com
Aleea Jupiter 8, 720258 Suceava
Sursa foto: perneauxiliare.ro
-
Afaceriacum o săptămânăEurodeal — Ghid Complet al Cursurilor de Calificare Autorizate din România
-
Uncategorizedacum 5 zileCel mai subțire pliabil cu cea mai mare baterie
-
Uncategorizedacum o săptămânăCommerce Innovation Summit 2026: Ce funcționează cu adevărat în retail, eCommerce și payments în era AI
-
Turismacum 7 zileCe se întâmplă când mergeți cu anvelope diferite pe aceeași punte?
-
acum 7 zileParfum de vară care rezistă mai mult: cum funcționează layering-ul și ce produse să combini
-
Socialacum 4 zileCum se vizualizează ganglionii abdominali?
-
Uncategorizedacum 5 zileCâți kilometri faci să ajungi la medicul potrivit?
-
Sportacum 5 zileCampionatele Naționale de Padbol confirmă dezvoltarea acestui sport în România
