Exclusiv
Valentin ,,Loază”, economist șef la Benereu, nu înțelege că deconspirarea turnătorului Manole nu e pentru el. Prin urmare, pozează în pedagog de școală nouă.
Odată ce s-a dat semnalul deratizării Băncii Naționale a României de foștii turnători ai securității, începând cu întâiul ei sicofant, Mugur ,,Manole” Isărescu, tot soiul de loaze au începu să creadă că deconspirarea a fost făcută pentru ele. Prin urmare, loazele se așează în postura de ciorchinei, încurcând spațiul public pentru notele lor, cu drumurile cunoscute în vechea stradă bucureșteană Uranus.
Despre Valentin Lazea – ,,economișche” șăf al BNR, am mai scris cu mai multe ocazii, atât în ianuarie 2008 când mințea populația că valoarea de 4 lei pentru un Euro nu va fi depășită, dar și când, a arătat public ce înseamnă ca pe un economișche șăf al BNR să îl lase nervii (articolul din februarie 2016, aici).
Și despre cum îi făcea el pe români putoroși (articolul din februarie 2015, aici), spunându-ne că nu putem să trăim ca nemții că suntem putoroși și nesuflând un cuvânt despre costurile de împrumut din Zona Euro, de 5 mici decât costurile de împrumut din România, costuri de împrumut care, ținute sus de BNR și de băncile ,,sale” comerciale (deși se poate contrapune ideea că BNR-ul este al acționarilor privați ai băncilor și nu invers), împiedică creșterea nivelului de trai al populației.
Am încercat să îmi imaginez reacția lui Virgil Măgureanu (cel care mai suna pe la Isărescu și nu numai) la cel mai recent articol din ziarul Financiar al lui Valentin Loază. Cum i-ar fi spus Virgil Măgureanu econimistului șef al BNR-ului condus de turnotărul securității Manole? ,,Domnu’ Loază nu mai fiți atât de exaltat…”.
Pe scurt, domnul Loază ne explică faptul că românii trebuie să aibă dobânzi mari în cea mai mare criză din ultima sută de ani, pentru că așa cred Manole și alte #um0544 bitches, în contrapondere la ceea ce argumentez de la începutul crizei și anume că BNR trebuie să reducă semnificativ rata de dobândă cheie (ceea ce nu face, deși până și idolul lor, Banca Centrală a Rusiei a făcut-o).
Loază ne explică că este normal ca Românii să plătească dobânzi de 5 ori mai mari decât în Zona Euro, iar statul român să se împrumute de peste 2 ori și jumătate mai scump decât Grecia (Grecia fiind la categoria ,,junk”) sau de 75 de ori mai mari decât Austria, țară, despre care un bancher ,,darling” al lui Manole și Loază spunea în urmă cu 10 ani: ,,mă aștept ca în 10 ani de acum încolo, românii să ne plătească nouă facturile”.
Domnul Loază ne arată că polonezii (banca lor centrală fiind condusă de un fost membru al Solidaritatea și nu de un fost turnător al Securității, ca în România) sunt cam proști pentru că au redus dobânda cheie de la 1,5% la 0,1% și prin urmare statul polonez se împrumută pe 10 ani la dobânzi de 1,17%, în timp ce România se împrumută (cu dobânda cheie ținută sus de Manole la 1,75%) la dobânzi de peste 4 ori mai mari – respectiv 4,83%.
Desigur, în accepțiune lui Loază, polonezii sunt cel puțin nebuni că prin măsurile băncii lor centrale, țintite spre populație, companii și spre statul național polonez, ROBOR-ul lor este la numai 0,68% (mai puțin de o treime față de ROBOR-ul românesc care este de 2,2%).
În accepțiunea domnului Loază, pentru care o criză economică nemaivăzută în ultima suta de ani se tratează cu dobânzi mari și cu mărirea diferenațialului de dobândă dintre România și statele conduse de bănci centrale care nu sunt conduse de turnători ai Securității, și cehii sunt nebuni. Ei au redus dobânda de la 1,75% la 0,25%, și pe cale de consecință, ROBOR-ul lor a scăzut la 0,34%, de peste 6 ori mai mică decât ROBOR-ul românesc. BNR a redus, cu forcepsul, dobânda cheie de la 2,5% la numai 1,75%, după ce în prealabil a manipulat în sus dobânzile din piață, extrăgând lichiditatea în lei din piață – adică în prealabil a scumpit creditele.
Domnul Valentin ,,Loază” Lazea (și nu folosesc peiorativ ,,Loază” ci în sensul dex-ului – ,,ramură verde, vlăstar, tulpină de plantă agățătoare”, care ne explică că asemenea criză trebuie tratată cu dobânzi mari, nu înțelege un lucru esențial: domnia sa nu este nici ,,ramură verde” și va fi perceput cel mult ca o ,,tulpină de plantă agățătoare”, încercând să se agațe pe deratizarea BNR-ului de foștii turnători acum în drum spre azil, în acest sens, Valentinul încercând să se dea bine cu mine și să îmi spună câtă dreptate am (Valentinul nu a putut uita despre grava ,,eroare” pe care am făcut-o în 2016, pe baza unui telefon de la Washington, în care spuneam că șefului lui, cunoscuții i se adreaseză cu ,,Măi Căline”, fiind puternic contrazis un an mai târziu în investigația de presă a Emiliei Șercan care demonstra că totuși unii dintre cunoscuți nu i se adresau cu ,,Măi Căline” ci cu ,,Măi Manole”).
,,Exaltatule”, i-ar răspunde amical Virgil Măgureanu veșnicului economist șef al BNR, cel care mințea populația în 2008 că leul nu se va deprecia dincolo de 4 lei pentru un Euro, și ne mințea pe toți, în 2008, să ne ținem banii în lei (deși ca economist șef ar fi trebuit să știe că urmează deprecierea). Iată ce zicea Loază în 28 ianuarie 2008, pentru BBC:
28 ianuarie 2008, domnul Valentin, economist sef al BNR, declara la BBC:
- a) “Banca centrală are control asupra situaţiei şi controlează situaţia. Numărul doi: leul nu va ajunge la 4 lei euro, cursul de schimb. Şi numărul trei: cei care ţin lei astăzi vor vedea peste un an, pe 24 ianuarie 2009, că vor fi câştigat, ţinând lei, atât din dobândă, cât şi din curs, care atunci va fi mai puternic, mai apreciat, al leului decât este astăzi”, a spus economistul şef al Băncii Naţionale a României (BNR), Valentin Lazea, în interviul acordat BBC şi difuzat duminică seară.
- b) În 28 ianuarie 2008, cursul Euro-Leu era de 3,7690 lei.În 24 ianuarie 2009, cursul Euro leu era 4,2910 lei, cu 14% mai scump decat în urmă cu un an. Nu numai că Euro a sărit de 4 lei, dar a atins intre timp și 4,3 lei.
- c) Deprecierea de 14% a fost semnificativ peste rata de dobanda. Deci cine a tinut banii in lei, pe dobanzi, a pierdut atat din depreciere, cat si din erodarea dobanzilor prin dublarea inflatiei in 2008 fata de 2007. Apropos, rata inflatiei in 2007 a fost de 4,84% iar in 2008 de 7,85%. Aprops, tinta de inflatie a fost de 3,8%, iar inflatia efectiva de 7,85%.
Ca și concluzie, las 2 tabele:
Tabelul 1:
Și Tabelul 2, cu mențiunea că între timp ROBOR-ul la 3 luni a scăzut la 2,2%, iar Banca Centrală a Ungariei a redus și ea dobânda cheie, nivelul din Ungaria fiind sub jumătate față de nivelul din România
Articolul ăsta este cel care l-a enervat pe Valentin Loază, publicat încă din 29 martie 2020. Între timp, s-au mai întâmplat 2 lucruri: BNR a mai redus o dată, nesemnificativ, rata de dobândă (de la 2% la 1,75%, fiind cea mai mare dobândă din Uniunea Europeană și majorând astfel ecartul dintre dobânzile cheie din România respectiv Polonia și Cehia, cu consecința faptului că s-au mărit marjele de dobândă plătite în România față de aceste state, în plin criză:
Prevăd și următorul articol al domului Lazea după ce astăzi s-a pronunțat pentru dobânzi mari în tratarea crizei: ,,BNR a redus din nou dobânda, exact când trebuia”, pe fondul deratizării BNR de foștii turnători ai Securității. În anticiparea acestui articol, îi rog pe alde Loază, să răspundă (un singur răspuns este valabil) la doar două întrebări:
- Criza economică se tratează:
- a) Cu dobânzi mari;
- b) Cu dobânzi mici;
- Câte emisfere are Pământul?
- a) două
- b) mai multe;
- c) mai puține;
Pe piața imobiliară din România, revendicarea imobiliară apare mai des decât ar admite majoritatea actorilor, iar acest mecanism juridic spune multe despre felul în care proprietatea a circulat, s-a fragmentat și, uneori, s-a confundat cu simpla posesie. Nu vorbim doar despre litigii spectaculoase sau retrocedări controversate, ci despre situații aparent banale în care cineva ocupă un imobil fără titlu sau cu un titlu discutabil, iar proprietarul încearcă să-și recupereze dreptul.
Revendicare imobiliară în practică: între titlu și realitate
Revendicarea imobiliară funcționează ca o acțiune în justiție prin care proprietarul neposesor solicită restituirea bunului de la posesorul neproprietar. Simplu în teorie. În practică, lucrurile se încurcă rapid.
Diferența dintre proprietate și posesie
Mulți confundă posesia cu proprietatea. O greșeală costisitoare. Posesia ține de fapt — cine folosește efectiv imobilul. Proprietatea ține de drept — cine poate dovedi, cu acte, că imobilul îi aparține.
Un contract de vânzare-cumpărare. O hotărâre judecătorească. Un certificat de moștenitor. Acestea construiesc titlul.
Dar în teren, situația arată altfel. Case ocupate fără acord. Terenuri lucrate de vecini. Spații comerciale folosite pe baza unor înțelegeri informale, uitate în timp.
Aici intervine acțiunea în revendicare.
Scenariu real: apartament cumpărat, dar ocupat
Un investitor achiziționează un apartament într-un bloc vechi din București, într-o zonă în plină creștere. Preț bun. Acte aparent în regulă. După semnare, descoperă că locuința este ocupată de o persoană care invocă un „drept de folosință” bazat pe o promisiune verbală din urmă cu ani.
Nu există contract. Nu există termen clar. Doar prezența fizică.
Investitorul nu poate evacua direct. Are nevoie de o acțiune în revendicare, dublată uneori de evacuare, în funcție de situație. Instanța analizează titlul de proprietate și compară cu situația de fapt.
În astfel de cazuri, diferența dintre drept și realitate devine evidentă.
Elemente cheie într-o acțiune de revendicare
Acțiunea nu funcționează pe presupuneri. Nici pe bune intenții. Se bazează pe probe solide și pe o construcție juridică coerentă.
- titlul de proprietate trebuie să fie clar, necontestat sau apărat eficient în instanță
- identificarea exactă a imobilului, mai ales în zonele unde cadastrul a fost actualizat tardiv sau incomplet
- dovada că pârâtul posedă bunul fără drept, ceea ce implică uneori martori, fotografii, expertize
- lipsa unui alt drept opozabil (uzucapiune, contract de închiriere, comodat etc.)
Detaliul care înclină balanța apare frecvent în documente vechi, schițe cadastrale sau chiar în modul în care imobilul a fost descris acum 20–30 de ani. Aici apar surprizele.
Un detaliu tehnic care schimbă totul
Suprafața. Nu pare spectaculos. Dar diferența dintre 480 mp și 520 mp poate decide rezultatul.
În zone periurbane, unde delimitările s-au făcut „după gard”, fără măsurători precise, apar suprapuneri. Două titluri valide. Două persoane care cred că au dreptate.
Expertiza topo-cadastrală devine piesa centrală. Linia de hotar nu mai e doar o trasare pe hârtie — devine probă în instanță.
Când intervine uzucapiunea
Posesorul nu rămâne fără apărare. Uneori, chiar câștigă.
Uzucapiunea permite dobândirea proprietății prin posesie îndelungată, dacă sunt îndeplinite anumite condiții: posesie continuă, publică, pașnică și sub nume de proprietar.
Aici apar conflictele cele mai sensibile.
Scenariu: teren „lucrat” de ani de zile
La marginea unui oraș în expansiune, un teren agricol a fost folosit constant de un mic antreprenor local. L-a împrejmuit. L-a cultivat. A investit în irigații. Proprietarul din acte locuiește în străinătate și nu a intervenit timp de peste 15 ani.
Când decide să vândă terenul, descoperă că altcineva îl revendică.
Nu mai e doar o discuție despre acte. Devine o analiză a comportamentului în timp. Instanța cântărește pasivitatea proprietarului versus acțiunile concrete ale posesorului.
Procedura în instanță: ritm și blocaje
Procesele de revendicare nu se rezolvă rapid. Dosarele includ expertize, martori, verificări cadastrale. Termenele se întind.
În unele cazuri, litigiul durează ani.
Se întâmplă. Des.
Instanțele se confruntă cu dosare vechi, acte incomplete și situații juridice suprapuse. Mai ales în marile orașe sau în zonele afectate de retrocedări.
Ce poate face proprietarul
Nu există o rețetă universală, dar câteva direcții apar constant în practică:
- verificarea riguroasă a titlului înainte de acțiune, inclusiv istoricul imobilului
- obținerea documentației cadastrale actualizate, nu doar a celei existente la momentul achiziției
- identificarea exactă a ocupantului și a eventualelor drepturi invocate de acesta
- consultarea unui specialist înainte de inițierea litigiului, pentru a evita strategii greșite
Pentru cei care nu știu de unde să înceapă, există și opțiuni rapide de orientare. O intrebare juridica gratuita poate clarifica direcția inițială, fără costuri și fără angajamente, aici gasesti un avocat online gratuit gata sa iti raspunda la intrebari.
Greșeli frecvente în revendicarea imobiliară
Mulți proprietari pornesc acțiunea cu o încredere excesivă în actele lor. Apoi apar problemele.
Se bazează pe contracte incomplete. Ignoră situația din teren. Subestimează apărarea pârâtului.
Uneori, pierd.
Alteori, câștigă, dar după ani de proces și costuri semnificative.
Iluzia „actului perfect”
Un contract notarial nu garantează succesul. Dacă descrierea imobilului este vagă sau dacă există suprapuneri cadastrale, instanța trebuie să clarifice situația înainte de a decide.
Nu toate actele sunt egale în practică, chiar dacă par solide pe hârtie.
Impactul economic și social
Revendicările imobiliare nu afectează doar părțile implicate. Ele influențează piața.
Blocaje în tranzacții. Proiecte amânate. Investitori care evită anumite zone.
În orașe precum Cluj-Napoca sau București, unde presiunea pe terenuri este mare, astfel de litigii pot încetini dezvoltări întregi.
Pe de altă parte, ele corectează abuzuri și clarifică situații juridice neglijate ani la rând.
Unde se poziționează proprietarul
Proprietarul nu mai poate conta doar pe ideea că „are acte”. Trebuie să înțeleagă contextul, istoricul și realitatea din teren.
Revendicarea imobiliară nu este doar o acțiune juridică. Este un test al consistenței dreptului de proprietate în raport cu timpul, utilizarea și comportamentul părților implicate.
În ultimele etape ale unui astfel de litigiu, diferența o face atenția la detalii și strategia juridică, nu doar existența unui titlu. Tocmai de aceea, revendicarea imobiliară rămâne una dintre cele mai tehnice și imprevizibile acțiuni din dreptul civil românesc.
Afaceri
UZINEX livrează prima centrală fotovoltaică mobilă din România către ARS INDUSTRIAL | Comunicat de presă
Soluția elimină autorizația de construcție pentru proiectele alimentate cu energie regenerabilă pe fonduri europene
Iași, România — 25 mai 2026 — UZINEX, integrator industrial cu sediul în județul Iași, anunță livrarea primei centrale fotovoltaice mobile din România către beneficiar, companie cu sediul în Ploiești, județul Prahova. Soluția — un container expandabil care se desfășoară pe aproximativ 60 de metri liniari de panouri fotovoltaice — alimentează un echipament 100% electric de subtraversări orizontale, eligibil pentru finanțări din fonduri europene.
O soluție pentru un decalaj structural al finanțărilor europene
Legislația actuală a Uniunii Europene impune ca echipamentele achiziționate din fonduri europene și prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) să fie 100% electrice, fără emisii directe. Această cerință a creat un decalaj operațional: echipamentele eligibile sunt frecvent destinate utilizării pe șantiere izolate, acolo unde rețeaua publică de energie electrică lipsește sau este insuficientă, iar soluțiile clasice de alimentare — generatoarele diesel — contravin chiar principiului pentru care s-au cheltuit banii europeni.
Centrala fotovoltaică fixă, ca alternativă, presupune un parcurs birocratic de minimum șase luni — autorizație de construcție, racord la rețea, aviz ANRE — și o instalare permanentă într-o singură locație, în contradicție cu specificul șantierelor mobile care se relochează de la un proiect la altul.
Centrala fotovoltaică mobilă livrată de UZINEX rezolvă simultan ambele probleme: este integrată într-un container transportabil, nu necesită autorizație de construcție și se redislocă împreună cu echipa client la fiecare nou șantier.
Configurația livrată către beneficiar
Modelul livrat reprezintă varianta compactă din gama UZINEX de centrale fotovoltaice mobile, dimensionată pentru alimentarea unui echipament electric de subtraversări orizontale și a sculelor auxiliare de șantier.
Specificații tehnice principale:
- Panouri fotovoltaice instalate: 24 kW
- Sistem de stocare: 52 kWh baterii LiFePO4
- Invertor hibrid: 24 kW
- Dimensiune container transport: 3 × 2,5 metri
- Lungime panouri desfășurate: ~60 metri liniari
- Conectică: priză 220 V monofazic, priză 380 V trifazic, priză încărcare auto electric
- Climatizare: aer condiționat integrat pentru menținerea bateriilor la temperatură optimă
- Mobilitate: roți tip off-road pentru deplasare pe teren accidentat
Configurația conectică a fost dimensionată conform cerințelor beneficiarului. La cerere, modelul poate fi extins cu prize suplimentare, sisteme de iluminat exterior, monitorizare la distanță și conectivitate GSM.
Gama completă: de la 3 metri la 12 metri lungime container
Modelul livrat către beneficiar reprezintă varianta de intrare a gamei UZINEX. Producătorul oferă centrale fotovoltaice mobile în configurații adaptate volumului de consum al fiecărui client, de la modelul compact până la containerul industrial 40 ft.
La capătul superior al gamei, containerul de 12 metri lungime poate găzdui până la 160 kW panouri fotovoltaice instalate și 620 kWh capacitate de stocare — o autonomie comparabilă cu o microcentrală fixă, fără constrângerile birocratice ale acesteia. Toate variantele sunt customizabile pe specificul fiecărui proiect.
Aplicații dincolo de șantierele civile
O centrală fotovoltaică mobilă este o soluție multi-funcțională. Aplicațiile identificate de UZINEX includ:
- Șantiere de construcții civile și lucrări edilitare
- Echipamente electrice alimentate pe fonduri europene și PNRR
- Operațiuni militare și tabere temporare
- Stații mobile de încărcare auto electric
- Evenimente outdoor și festivaluri
- Operațiuni de ajutor umanitar în zone fără infrastructură energetică
„Există un decalaj structural între cerințele actuale ale fondurilor europene — care impun echipamente 100% electrice — și capacitatea reală a infrastructurii de a livra energie acolo unde se desfășoară lucrările. Centrala fotovoltaică mobilă este răspunsul nostru concret la acest decalaj. Este o soluție românească, gândită pentru o problemă reală a pieței locale, livrată unui client român care a luat decizia corectă de a investi în echipamente eligibile pentru finanțările UE.”
Andrei-Sorin Baciu, co-fondator UZINEX
Pentru un studiu de caz tehnic complet, cu fotografii și detalii suplimentare despre implementarea la beneficiar, vezi:
Despre UZINEX
UZINEX (SC GW LASER TECHNOLOGY SRL) este un integrator industrial român cu sediul în județul Iași, specializat în furnizarea de soluții turnkey pentru echipamente CNC, laser, energie regenerabilă, ambalare, reciclare, prelucrarea metalelor și utilaje grele. Compania oferă garanție de 60 de luni pe echipamente, suport tehnic sub 36 de ore și eligibilitate pentru finanțări din fonduri europene și PNRR. Mai multe informații la www.uzinex.ro.
Andrei-Sorin Baciu — Co-fondator UZINEX
📧 Email: contact@uzinex.ro
📞 Telefon: +40 785 377 577
🌐 Web: www.uzinex.ro
Exclusiv
Cum transformi experiența de condus pentru Volkswagen Beetle și Bora cu suspensii pe aer AirPower?
Ai condus vreodată un Volkswagen Beetle sau un Volkswagen Bora? Atunci știi deja că fiecare are personalitatea sa. Pentru a obține și mai mult confort, stabilitate și o experiență plăcută cu fiecare drum făcut, poți lua în calcul suspensiile pe aer pentru Volkswagen de la AirPower, o actualizare care schimbă complet jocul.
De ce a rămas Volkswagen Beetle un model simbolic până azi?
Puține mașini de pe piață au povestea lui Volkswagen Beetle. De la celebra mașină a poporului până la simbol cultural global, Beetle a trecut prin multe generații fără să-și piardă farmecul.
Are câteva trăsături care îl fac imposibil de confundat:
- Design rotunjit, ușor de recunoscut
- Comunitate uriașă de pasionați
- Construcție simplă și fiabilă
Beetle nu este doar un vehicul, este o stare. Și pentru că este atât de special, mulți proprietari doresc să-l păstreze cât mai mult timp, însă totodată să-l aducă în prezent din punct de vedere al confortului. Aici intervine setul complet de suspensii pe aer Volkswagen Beetle de la AirPower, care oferă un upgrade vizibil pentru cunoscuta „broscuță”.
Cum se poziționează Volkswagen Bora în povestea modelelor VW?
Volkswagen Bora este acel gen de mașină discretă, dar extrem de practică și ușor de apreciat. Nu atrage atenția ca Beetle, dar compensează prin:
- Stabilitate la drum lung
- Spațiu mult mai generos
- Comportament previzibil la condus
Bora este o alegere clasică pentru cei care doresc ceva fiabil pentru condus, fără surprize neplăcute. Însă, până și acest model auto poate deveni mai confortabil prin mici upgrade-uri. Ca și în cazul Beetle, la AirPower există suspensii pe aer Volkswagen Bora care îmbunătățesc semnificativ confortul, stabilitatea și experiența la volan.
Ce tipuri de Volkswagen există și cum se diferențiază?
Gama de autovehicule Volkswagen a evoluat mult de-a lungul timpului. Pe scurt, ai:
- Modele clasice: Beetle, Golf Mk1-Mk4
- Modele de familie: Passat, Bora, Jetta
- Modele moderne și electrice: ID.3, ID.4
Fiecare generație vine cu îmbunătățiri, dar un lucru rămâne constant: suspensia standard nu este mereu adaptată drumurilor din România.
Cum te ajută suspensiile pe aer să îți menții mașina în top?
Suspensiile pe aer nu sunt doar pentru tuning vizual. Sunt despre experiență. Datorită acestora, ai parte de:
- Reglaj în funcție de drum. Ridici mașina pe drumuri dificile, o cobori pentru stabilitate
- Confort real. Diferența se simte în special la denivelări
- Control mai bun. Mai puțin balans, mai multă precizie
- Protecție pentru suspensie și caroserie
La un Beetle, modificarea aduce mai mult rafinament fără a pierde din vedere totuși caracterul său retro. La un Bora, înseamnă un salt clar spre un confort modern pentru toată familia.
Dacă pui preț pe confort, suspensiile pe aer îți oferă:
- Mai puțin stres la gropi și denivelări
- O experiență mai liniștită pentru pasageri
- Mai puțină oboseală la drum lung
În concluzie, nu doar mașina merge mai bine, ci și tu te simți mai bine în ea.
Cine poate beneficia de acest upgrade?
Extrem de mulți șoferi:
- Proprietari de Beetle care vor să păstreze mașina pe termen lung
- Șoferi de Bora care merg des la drum
- Pasionați de tuning discret, dar eficient
- Familii care vor confort real
Nu trebuie să fii mecanic sau pasionat convins pentru a dori ceva mai bun pentru mașina ta. Trebuie doar să vrei o experiență mai bună.
Întrebări frecvente
- Merită să pui suspensii pe aer la un Volkswagen mai vechi?
Da, mai ales dacă vrei să prelungești viața mașinii și să crești confortul.
- Sunt potrivite pentru drumurile din România?
Da, se adaptează la condiții diverse de drum.
- Diferența se vede imediat?
Da. Majoritatea șoferilor observă schimbarea încă de la primul drum.
Mini-rezumat
Modelele auto Volkswagen Beetle și Bora de la inchirieri masini otopeni sunt diferite ca stil, dar au un lucru important în comun. Pot deveni mult mai confortabile și plăcute la condus cu suspensii pe aer de la AirPower. Este genul de upgrade care nu ține doar de mașină, ci de experiența ta zilnică la volan.
Vrei să vezi cum se schimbă complet senzația la volan? Descoperă soluțiile AirPower pentru suspensii pe aer Volkswagen și vezi cum poate arăta condusul în 2026: mai lin, mai controlat și mult mai relaxat.
Contact:
0744 870 142
office.perneauxiliare.ro@gmail.com
Aleea Jupiter 8, 720258 Suceava
Sursa foto: perneauxiliare.ro
Cluj Business Campus crește cu 20% prezența angajaților la birou pentru companiile chiriașe prin ecosistemul de beneficii integrate
CLUJ-NAPOCA, 2 iulie 2026 – Cluj Business Campus (CBC), proiect de real estate urban și workplace experience dezvoltat la Cluj-Napoca,...
TAG crește cu 20% producția de uniforme medicale în 2026, pe fondul comenzilor venite de la rețele private de clinici, spitale publice mari și farmacii
București, 1 iulie 2026 – TAG, producător român de uniforme medicale cu peste 20 de ani de experiență și operatorul...
De la ateliere de reparat haine la târguri textile și șezători: cum au adus adolescenții moda sustenabilă în comunitățile lor
Mii de elevi și profesori au participat la proiecte de sustenabilitate în modă dezvoltate de tineri în școli și comunități...
Dincolo de mopul clasic: cum transformă Dyson modul în care curățăm podelele
Există un moment pe care aproape toți îl cunoaștem: ai aspirat, ai trecut cu mopul, podelele arată impecabil și ai...
Bucureștiul depășește 10.000 de tranzacții în iunie, iar North Bucharest Investments trece de 100 milioane euro în primul semestru
(Advertorial) Datele publicate de ANCPI pentru luna iunie 2026 confirmă consolidarea activității din piața rezidențială din România și reconfirmă poziția...
Gewiss prezintă System Pura – design, smart home și sustenabilitate într-o singură gamă
Gewiss ofera o noua viziune asupra stilului de viata, in care designul functional, modularitatea estetica si tehnologiile inteligente se imbina...
ELKO prezintă soluția integrată de la Axis: Interfoane, difuzoare și puncte de acces sub aceeași umbrelă
Axis conectează lumea securității cu Microsoft Teams ELKO Romania aduce în atenția pieței locale soluția AXIS Client for Unified Communication Systems,...
Cum folosești uneltele bazate pe AI pentru analiza backlink-urilor?
Mai țin minte vremea când un audit de backlink-uri însemna o foaie de calcul cu câteva mii de rânduri, o...
Sun Leader extinde infrastructura turistică de la Castelul Bethlen-Haller la o suprafață de 2.600 de metri pătrați outdoor amenajați cu pergole retractabile
Lucrările de extindere a spațiului exterior vor atinge o suprafață totală de 2.600 de metri pătrați, oferind o infrastructură modernă...
Synology lansează RackStation RS6426xs+, o soluție de stocare enterprise
București, România, 29 iunie 2026– Synology anunță disponibilitatea noului RackStation RS6426xs+, un sistem de generație nouă, conceput pentru organizațiile aflate...
Arta relaxarii urbane
Bucureștiul se remarcă prin ritmul său trepidant, fiind o metropolă care solicită constant energie, concentrare și un efort susținut din...
Cum se vizualizează ganglionii abdominali?
Mulți oameni află de existența ganglionilor abdominali abia când medicul le spune că trebuie să facă o ecografie sau, mai...
North Bucharest Investments, desemnată „Investment Champion of the Year” | Compania accelerează investițiile în tehnologie și digitalizarea pieței rezidențiale
North Bucharest Investments a fost desemnată „Investment Champion of the Year” în cadrul EBL Summit – Acces la Capital, distincție care recunoaște performanța...
evomag: aparatele de aer condiționat se ieftinesc cu până la 15%, iar funcțiile smart urcă în topul criteriilor de alegere
București, 24 iunie 2026 – Prețurile aparatelor de aer condiționat sunt cu aproximativ 10–15% mai mici față de aceeași perioadă...
Cel mai subțire pliabil cu cea mai mare baterie
HONOR Magic V6 stabilește un nou standard pentru designul ultra-subțire și autonomia de lungă durată București, 25 iunie 2026 – HONOR...
Câți kilometri faci să ajungi la medicul potrivit?
Pentru milioane de români, sănătatea nu se măsoară doar în lei sau în zile de așteptare, ci în kilometri. Distanța...
-
Afaceriacum o săptămână
Sun Leader extinde infrastructura turistică de la Castelul Bethlen-Haller la o suprafață de 2.600 de metri pătrați outdoor amenajați cu pergole retractabile
-
Afaceriacum 7 zile
Cum folosești uneltele bazate pe AI pentru analiza backlink-urilor?
-
Uncategorizedacum 7 zile
ELKO prezintă soluția integrată de la Axis: Interfoane, difuzoare și puncte de acces sub aceeași umbrelă
-
Uncategorizedacum o săptămână
Synology lansează RackStation RS6426xs+, o soluție de stocare enterprise
-
Uncategorizedacum 6 zile
Gewiss prezintă System Pura – design, smart home și sustenabilitate într-o singură gamă
-
acum 4 zile
Bucureștiul depășește 10.000 de tranzacții în iunie, iar North Bucharest Investments trece de 100 milioane euro în primul semestru
-
Uncategorizedacum o zi
Dincolo de mopul clasic: cum transformă Dyson modul în care curățăm podelele
-
Uncategorizedacum 20 de ore
De la ateliere de reparat haine la târguri textile și șezători: cum au adus adolescenții moda sustenabilă în comunitățile lor